Para empezar a ganar de nuevo algunos de los que la cuota de mercado, Lincoln es "cruzar" a donde los clientes están con la introducción de la MKX.
Como un período de cinco pasajeros CUV a ser alimentada por un nuevo motor de 3.5 litros con una transmisión de 6 velocidades, el Lincoln MKX da su primera entrada en el cruce al rojo vivo el mercado. Muchos analistas han pronosticado que las ventas de CUV superar SUVs tradicionales a finales de la década, pero ahora parece que muchos que sucederá este año.
"CUV ventas han aumentado de alrededor de 500000 unidades en 2000, cuando había 15 modelos disponibles, a más de 2,2 millones de unidades el año pasado a través de 41 nombres," dijo el analista de ventas de EE.UU. George Pipas. "Eso es un aumento de 14 por ciento el año pasado. En comparación, las ventas de SUV tradicional vino en unos 2,4 millones de unidades en 2005, después de haber llegado a un máximo de 3 millones de unidades al año en fecha tan reciente como 2002. Nadie puede argumentar que CUVs se considerará la vehículos de esta década ".
"Crossover vehículos del segmento son los más populares en América con una curva de crecimiento que aún superando la de los SUV en los'90 's," dice Horbury. "Estos son los compradores en busca de una combinación de SUV de pasajeros y de carga y flexibilidad de automóviles como la agilidad, conducción y economía de combustible. Cualidades que están consagrados en el Lincoln MKX."
Facturado como interior de las zonas más tranquilas de Lincoln, sin embargo, el MKX ofrece también un facultativo todos-Vista panorámica de cristal de techo , un 27-por-29-pulgadas adelante luna techo para el conductor y los pasajeros del asiento delantero con un toque de la capacidad de abrir. Un fijo de 15 por-31-pulgadas, luna trasera del techo también pasajeros de los asientos traseros de una visión exterior.
Alumbrado delantero adaptables, calentado y enfriado asientos delanteros (con calefacción asientos traseros), un altavoz THX 14-sistema de audio y DVD de navegación son algunas de las otras comodidades de lujo en el interior disponible. Y con la parte frontal de pasajeros y asientos traseros plegados, el Lincoln MKX dice ofrece el área de carga más grande de su clase.
Lincoln MKX también viene de serie con cuatro ruedas Sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de estabilidad Roll, de doble etapa, airbags delanteros y un facultativo inteligente todas las ruedas motrices (AWD) sistema.
Horbury pide el Lincoln MKX el primer "claramente de América" en la entrada de lujo de tamaño medio CUV mercado.
"Creemos que la oportunidad es especialmente fuerte en el segmento CUV de lujo", dijo.